Producciones Autica, empresa con un pie en Hidalgo, ha colocado el Árbol Navideño en la Plaza Juárez de Pachuca durante varios años con pagos millonarios, pero con el mismo riesgo de precipitarse como el tren interoceánico, pues es la misma empresa que participó en su construcción y que está anclada con ABCD Arquitectura de Germán Aguilera y su hijo Javier Arturo Aguilera Peña, que se hacen pasar como familiares del expresidente Enrique Peña Nieto.
Javier Arturo es también presidente de la Promotora para el Desarrollo y el Bienestar y la Industria del Istmo de Tehuantepec (PROISTMO), a pesar de que su empresa hidalguense Producciones Autica fue inhabilitada en el año de 2023 por participar en una red de empresas consentidas y favorecidas por Omar Fayad con contratos millonarios y prestarse a cometer actos de defraudación, lo que los ubicó en el centro de la conocida como Estafa Siniestra, el mayor escándalo de robo de dinero a manos llenas, donde poco se ha hecho pues solo han caído puros peces chicos, y los grandes favorecidos con las bolsas llenas se ríen de las torpezas jurídicas y de la impunidad que reina.
Es el mismo sujeto que en septiembre pasado, la Procuraduría estatal le incautó a él y a su esposa leones africanos y tigres en una finca de Pachuca. La esposa Sthepanie Rico manifestó en un comunicado que los tenían desde hace seis años. Todos tan tranquilos con esas declaraciones, que parecía eran de una autoridad, nada de cuestionamientos, nada de inconformidad, los poderosos hablando.
Producciones Autica fue inhabilitada y dada de baja del padrón de proveedores estatal en diciembre de 2023 por la Contraloría de Hidalgo por simular competencia para participar y obtener contratos del gobierno estatal de Fayad para eventos masivos (colocación de Árbol navideño) y para proveer material médico durante la pandemia por la COVID-19.
Es decir, esta empresa participa donde hay dinero fácil, donde hay posibilidad de aparentar operaciones que nunca se cumplen, donde se ocultan las buenas intenciones y aparecen los lados oscuros de los personajes con la bolsa lista para ser llenada de billetes sucios, pero con la sonrisa en los labios para aparentar. Puro teatro nos rodea.
Sobre el tema, el gobernador en turno habría declarado que se tienen bien identificados a quienes integran estas empresas de marras, pues también presentan problemas con el SAT (Sistema de Administración Tributaria) y con Hacienda y que podrían formar parte de otra razón social, con la finalidad de encubrirse, camuflagearse, para no ser detectados y seguir delinquiendo. Han visto las facilidades en este territorio para abastecer sus arcas con dinero que después se fuga y no le vemos ni el polvo.
El empresario Aguilera Peña tuvo contratos desde 2023 hasta septiembre de 2024 para la construcción de obras del siniestrado tramo Z del ferrocarril Interoceánico, otorgados por el secretario de Marina, el almirante Raymundo Pedro Morales, desde que era, en esos tiempos el director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, donde la empresa ABCD Arquitectura fue beneficiada. Esta firma además acumula adeudos tanto a trabajadores despedidos como a proveedores locales del complejo ferroviario en Matías Romero, Oaxaca.
También ha sido muy cuestionada esta empresa, pues ha cometido una gran cantidad de abusos, según revelan algunos trabajadores. Dicen que han sido despedidos de la manera más arbitraria. O sea, despidos masivos sin pago de liquidaciones con constantes movilizaciones de inconformidad, reveló Carlos Beas, activista de Matías Romero, municipio ubicado a poco más de 20 kilómetros del descarrilamiento del ferrocarril en la curva de Nizanda, cuyo trazo data de la época porfirista.
De esos empresarios queremos en el país entero, dirían las abuelitas de esta época, pues desnudan toda la red de complicidades que aún permanecen y flotan con toda impunidad en México, algunas con la complacencia y protección de los altos funcionarios y políticos en turno. Hasta que caiga uno por uno, o de mil en mil, como haga falta. El precio parece caro.
Este Corredor Interoceánico es un megaproyecto de comercio internacional entre Salinas Cruz (Océano Pacífico) y Coatzacoalcos (Golfo de México y Atlántico). A pesar de su beneficio visible, fue rechazado por comunidades locales desde 2019 por falta de consulta indígena adecuada, la cual fue operada desde el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas. En junio de 2019 se decretó el Corredor para transporte ferroviario y polos de desarrollo (empresas y plantas industriales) en una región rica en petróleo, recursos maderables y biodiversidad.
La mañana del 28 de diciembre, un descarrilamiento en la línea Z del Tren Interoceánico en Oaxaca provocó la muerte de 13 personas y casi 100 heridos. El accidente se registró a las 9:28 horas, cuando la locomotora y cuatro vagones del convoy que cubría la ruta entre Salina Cruz y Coatzacoalcos se salieron de las vías entre las comunidades de Nizanda y Chivela.
Un informe de Secretaría de Marina (Semar) confirmó que el primer vagón cayó a una profundidad de 6,5 metros, mientras el segundo quedó parcialmente suspendido sobre la vía. Los otros dos vagones impactados permanecieron sobre los rieles sin daños graves. El accidente afectó a los 250 pasajeros que viajaban a bordo.
La empresa de marras fue contratada para la construcción de estaciones del ferrocarril en el tramo Z, así como el equipamiento especializado de vía en la línea Z que incluye señales, cambios de vía, detectores y cruces carreteros y otros. También se encarga del complejo de Matías Romero, que implica edificios administrativos, talleres, centro de capacitación, residencias y helipuerto, así como equipamiento de cómputo, telecomunicaciones y videovigilancia. Algunas de las licitaciones entre la Marina y ABCD Arquitectura dadas en 2024 son públicos en la Plataforma Nacional de Transparencia. Millones de pesos flotan.
Pese a los contratos millonarios de la Marina, desde 2024 a la fecha, «ABCD Arquitectura no ha realizado pago alguno por los trabajos realizados ni por el uso de maquinaria. Más de 100 empresarios locales hemos sido severamente afectados, enfrentando graves consecuencias económicas y operativas. Exigimos el pago total e inmediato de los adeudos correspondientes», manifestaron proveedores en una lona colgada en la región, en una protesta desde agosto pasado.
Se iniciaron los peritajes correspondientes por autoridades locales de Oaxaca y de la Fiscalía General de la República para encontrar las causas de este accidente y deslindar responsabilidades. Sin duda, este empresario con un pie en Hidalgo estará en la mira por su probable participación en obras mal hechas y negligencia, pero ya veremos. Su relativo parentesco político, de esos de hule, con el expresidente Peña Nieto, debería actuar en contra y no a favor de protegerlo. Casi todo lo ligado con el gobierno corrupto de Peña Nieto huele a maldad y huele robadera descarada, pues pruebas tenemos muchas de personajes de aquellos lodos. Solo hace falta rascarle. Solo hace falta querer encontrar las verdades.
